Produkty dla do silników (2357)

Our crane end carriages, which we have developed in various designs, offer flexibility and high operating reliability. These compact, modular rail-mounted travel units can be connected direct to crane girders and load-bearing structures. Our end carriages consist of a torsionally rigid box section and complete travel units with geared motors and wheels from the Demag modular system, which can be configured for all load capacity ranges. These combinations result in solutions to meet specific application requirements for safe crane and machinery travel motions that are kind to the rails. KTL corner-bearing end carriages:precise single or double-girder design with up to four travel wheels DFO | DFM end carriages:Solutions ready for connection to cranes and superstructures

Von der Algenernte über die Bierklärung bis zur Proteingewinnung: Wer Flüssigkeiten trennen oder von Feinstpartikeln reinigen will, braucht starke und robuste Separatoren. Dort, wo Dekanterzentrifugen an ihre Leistungsgrenzen stoßen, beginnt der Einsatz von Separatoren. Dank ihrer höheren Drehzahlen sind sie in der Lage, Flüssigkeiten optimal aufzubereiten. Als Klärseparatoren (2-Phasen-Trennung) scheiden sie feinste Feststoffpartikel von einer Flüssigkeit ab. Als Trennseparatoren (3-Phasen-Separatoren) führen sie Flüssigkeitsphasen unterschiedlicher Dichten auseinander und lösen gleichzeitig Feststoffe heraus. Mit Features wie dem eigens von Flottweg entwickelten Entleerungssystem Soft Shot® ausgestattet gehören unsere Separatoren zu den hochwertigsten Produkten am Markt.

stationary transmission & wind energy / water hydroelectric power plant - ZWP is one of the leading independent manufacturer in Germany for gears, pinions and rim gears. We supply already well-known manufacturers for gear boxes. We are looking forward getting intouch with you to have a conversation about possibilities for your supply. Sectors of our (international) customers are: Mining, Oil, Offshore, rail and ship transmissions, industrial transmissions, and many more fields of applications. Overview about the capabilities for production: Gears internal and external toothed hardened and grinded Module 2 – 50 mm Diameter 100 – 2,000 mm Internal toothed rings / rim gears hardened and grinded Module up to 20 mm - more on request Diameter 100 to 1,800mm Pinions and shafts internal and external toothed hardened and grinded Module 1 – 50 mm Diameter 50 – 500 mm Length up to 1,500 mm Hardening and balancing inhouse possible Cooperation with companies for special needs We speak English.

Our gasketed plate heat exchangers combine passion, scientific curiosity and technological expertise. The facts: High efficiency at low operating costs, versatile application possibilities with lower investment costs and maximum flexibility. Our efforts to continuously develop the gasketed plate heat exchanger-series further are aimed at meeting your thermodynamic and hydraulic performance needs and to ensure maximum economic efficiency. Our wide range of plate corrugations, connection sizes, materials, plate lengths and widths enable an ideal configuration according to your exact requirements. Additionally, our gasketed plate heat exchangers come with a maintenance-friendly assembly and sealing technology, ensuring low service and maintenance costs.

Ces pièces sont utilisées pour les accessoires mécaniques.Naturelle oxydée après l’usinage CNC.

The C 52 is intended for the simultaneous 5-axis machining of workpieces weighing up to 2000 kg - with unbeatable accuracy and precision. Parameters that always represent a challenge for the machine dynamics. HERMLE has overcome these challenges by developing and designing a precise and high-performance machining centre. The C 52 is the successor of the extremely successful C 50. The C 52 machining centre: A flexible all-rounder with a large working area and minimum footprint. The tool magazine of the C 52 is also integrated and can be extended to 325 pockets using an additional magazine. The C 52 sets new standards: These standards are particularly valued in demanding applications, for instance in the medical, aerospace and automotive industries. In short: wherever the highest precision and maximum efficiency are required. Milling and turning in one clamping - the MT series with the model C 52 U MT dynamic. Traverse X-axis:1000 mm Traverse Y-axis:1100 mm Traverse Z-axis:750 mm Rapid linear traverses X-Y-Z:60-60-55 m/min Linear acceleration:6 m/s² Linear feed force X-Y-Z:16000 N Max. vertical table clearance:950 mm Max. workpiece diameter:MT: Ø 1000 mm 5-axis: Ø 1100 mm Max. workpiece height:810 mm Collision circle (A axis) in 0° position:Ø 1290 mm

Thrust Washer

polyTOP ist ein witterungsbeständiges Gehäuse aus glasfaserverstärktem Polyester. Dank der Vielzahl an Standardgrößen bietet sich das Gehäuse ideal für alle Arten von elektronischen oder elektrischen Einbauten an. Im Unterteil sind bereits mehrere Befestigungssockel mit M6 Gewindebuchsen zur Einbringung von Montageplatten oder Platinen integriert. Die Deckelschrauben des Gehäuses bestehen aus korrosionsfreiem Polyamid und sind in verschiedenen Formen erhältlich. Tragschienen, Klemmen, Kabelverschraubungen und weiteres Zubehör sind ebenfalls erhältlich. Polyester glasfaserverstärkt, halogenfrei:Polyester

Beschreibung Werkstoff: Gehäuse Stahl. Kunststoffkäfig. Kugeln Stahl. Hinweis: Die Linearkugellager entsprechen der Serie 3 nach ISO 10285. Mit beidseitiger Dichtung. Die Linearkugellager sind mit einem Kunststoffkäfig ausgestattet. Dieser sorgt für einen leisen Lauf und hervorragende Laufeigenschaften. Mit Flansch zur direkten Montage am Gehäuse. Empfohlene Toleranzen: Welle: h6 Gehäuse: H7 Linearkugellager mit beidseitiger Dichtung sollten vor dem Einbau gefettet werden. Die angegebenen Tragzahlen gelten bei Einsatz von gehärteten und geschliffenen Wellen. Zubehör: Präzisonsführungswellen 21595. Befestigungsschrauben 07160. Bestellnummer:21518-1202 D:12 D1:22 D2:42 D3:32 D4:4,5 D5:7,5 L:32 L1:6 T:4,1 Tragzahlen dynamisch N:520 Tragzahlen statisch N:790

Carro a rotelle RWB: Kit di montaggio per supporti motore per prove di potenza di motori sul banco di prova o per il servizio di motori senza carico. Stabili, resistenti alle vibrazioni, modulari, riutilizzabili. Universale vettori motore hanno una capacità di carico maggiore, sono in piedi elastiche, e sono trasportabili con carrelli elevatori adatti.

Propulsion and engines components

Die 775iS SERIES™ DOV® InStart®-Motoren sind das ideale Kraftpaket für Rasenmäher für Rasenflächen bis zu 1.500 m². Ein einzigartiges Start-Erlebnis! Der 775iS Series™ DOV® InStart®-Motor ist das ultimative Performance-Paket dieser Baureihe und steht für Power, Performance und Zuverlässigkeit. Zusätzlich zeichnet sich dieser Motortyp durch den innovativsten und einfachsten Startvorgang aus, den es für Rasenmäher je gab. Die iS SERIES-Motoren sind mit Lithium-Ion-Batterien ausgestattet. Dies ermöglicht mehrmaliges und zuverlässiges Starten ohne Betätigung von Zugseilen. Müheloses und geniales Starten!

INOX® engine cleaner performance is suitable for all gasoline / diesel engines, gearboxes and differentials. It dissolves dirt and resin build-up in the entire oil and lubrication circuit. Harmful engine acids will be neutralized and oil and fuel consumption reduced. item number:1446000 packing:250 ml

ARCUSAFLEX - Giunto altamente elastico con rondella in gomma per motori a combustione * Elevatissima elasticità torsionale per una caratteristica lineare della molla di torsione * Elevata capacità di smorzamento delle vibrazioni torsionali e degli impulsi di carico * Trasmissione di coppia senza gioco * Semplice montaggio a innesto con grande compensazione della lunghezza * Compensazione di grandi errori di allineamento * Protezione dell'azionamento dai sovraccarichi grazie alla limitazione di coppia Tipo:Elastico, ad elastomero Applicazioni:Per albero di trasmissione Altre caratteristiche:Compatto, mozzo-albero Fissaggio:Con flangia, manicotto

luftgekühlt, 3000 U/min, 1 Zyl., 50 Hz Synchrongenerator Typ: PS170DX1 Verwendeter Generator: Sincro Amp. A max.: 170 AC Amp. A cont.: 150 AC Max. Dia. Elektrode: 4 Alternator kVA 1~230V: 5,5 Alternator kVA 3~400V: - Motor Yanmar: L100N PS: 8,8 kW: 6,5 cm³: 435 Tank (l): 5,4 Auto-nomie (h): 3,1 Maße: 83x55x60 cm kg: 105 dB(A) @ 7m: 78 LWA: *

10 W / 40 DBV - Leichtlauf - Motorenöl (HC - Synthetisch) Leichtlauf-Motorenöl (Teilsynthetisch) API: SL/CF, ACEA: A3/B3/B4 Teilsynthetisches Leichtlauf-Motorenöl für den Ganzjahreseinsatz in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Katalysatoren. Geeignet für Turbo-Motoren. Optimaler Schutz vor Korrosion, Oxydation, Verschleiß und Schaumbildung. Dieses Öl gehört nach Gebrauch in eine Altöl Annahmestelle. Unsachgemäße Beseitigung gefährdet die Umwelt. Freigegeben unter anderer Bezeichnung gemäß: Mercedes-Benz 229.1, VW-Norm 500.00 Freigegeben nach VW-Norm 505.00 Ab Lager: Mönchengladbach D

Leistung: 1,5 kW Drehzahl: 750 U/min Welle: 28 x 60 mm Spannung der Wicklung: 230/400 V Wirkungsgrad: 75,00 % Leistungsfaktor: 0,69 cos ? Nennstrom bei 400V: 4,18 A Nenndrehmoment: 20,50 Nm Schutzklasse: IP 55 Isolationsklasse: F Bauform: B5 Lackierung: RAL 7030 Gewicht: 28,2 kg

Abgaskappen, Pleuels, Schaltstangen, Schaltwellen, Gabelwellen, Dehnschrauben.

The MM-Series is a range of inverted linear motors utilizing a fixed coil track and magnetic movers. The MM-Series breaks a long standing barrier of linear motion by allowing the movers to follow a curved track. The movers can be controlled individually or in groups and can move completely independent of each other. The design is completely modular, with components that can be mixed and matched to suit the needs of your application. With no parts touching each other and fixed cabling, the system is also completely maintenance free. It’s reliable, cost-effective, flexible and accurate. Its application possibilities are virtually endless.

Dampfbarkasse Alexandra - Die Alexandra ist eine typische Nachbildung einer Dampfbarkasse mit Kabine aus dem Anfang unseres Jahrhunderts.

Right-hand cutting reamers with adjustable blades and with extra long cylindrical shank with square. Cutting edges with the unique Hunger special grinding (progressively increasing clearance angle) ensure a soft and smooth cut. A guide bush, which can be supplied in addition to each reamer size and which is pressed against the valve seat during reaming, facilitates handling and enables optimum accuracy. (see leaflet) The blades of the reamer are made of special steel, which is characterized by particularly good edge retention. In the "hard chrome" version, the blades are also hard chrome-plated. The hard chrome layer is characterized by high hardness and low coefficient of friction. Reamers of the "hard chrome" version are therefore particularly suitable for reaming materials with a high wear effect and materials that tend to stick and form built-up edges.

Unsere kraftvollen, mobilen Hochdruckreiniger mit Verbrennungsmotor

The iChrome MLE comprises up to 3 different diode lasers and one DPSS laser fully integrated in one compact housing. The individual lasers are efficiently combined and delivered via an all-in-one PM/SM fiber output. The microprocessor controlled system enables flexible OEM integration. High speed analog and digital modulation allow fast switching of laser wavelength and intensity.

Konstruktionen für den Maschinenbau Verschiedene Anlagen und Automaten haben wir in den letzten Jahren mit und für unsere Kunden entwickelt. Angefangen vom Bestückautomaten über Prüfvorrichtungen und Pressen bis zur Verpackungsanlage. Hier sehen Sie eine Widerstandschweißanlage die wir für die Fa. EPT entwickelten und als fertige Anlage auslieferten und in Betrieb nahmen.

Motorenprüfstand für Mittel- oder Nabenmotoren. FÜR EOL oder Life-Time Test. Das gesamte Lastkollektiv kann überprüft werden, bis hin zu einem leichten Wiegetritt. Traktal Motorenprüfstand für Mittel- oder Nabenmotoren. Durch die ideale Arbeitshöhe und den kurzen Wechselzeiten des Prüflings ist dieser Prüfstand ideal für die Qualitätskontrolle (end-of-line Test). Da das gesamte Lastkollektiv, bis hin zu einem leichten Wiegetritt, nachgebildet werden, kann bietet sich der Einsatz für Dauer- oder Verschleißtests ebenso an.

Prototypen, Maschinen und Anlagen nach Ihren Anforderungen. Wenn Sie möchten übernehmen wir auch die Konstruktion und kümmern uns um Transport und Inbetriebnahme beim Kunden.

Als Handwerksbetrieb im Maschinenbau verfügen wir über langjährige Erfahrung und Kreativität um Ihre Problematik umzusetzen.

Viskosität: SAE 15W-40 Spezifikation / Freigaben: ACEA E2, ACEA A3/B3 API CF-4, API CG-4, API SH, API SJ MAN 271, ZF TE-ML 04C, ZF TE-ML 07C, MIL -L-2104 E, MIL -L 46152 E, MTU Oil category 1 erfüllt die Anforderungen an: Allison C-4, Caterpillar TO-2, MB 228.1, MB 229.1, Volvo VDS, VW 501 01, VW 505 00, Mack EO-K/2 Anwendungsbereiche: Hervorragend geeignet für Kfz-Otto- und Diesel-Motoren, die durch moderne Konstruktionsprinzipien wie Abgasturbolader oder Magermixkonzepte besondere Anforderungen an das Motorenöl stellen. Geeignet für gemischte Fuhrparks – auch für erschwerte Bedingungen (SHPDO). Hervorragend geeignet für RME-Einsatz (Biodiesel)! Verkürzung der Ölwechselfristen! Bitte beachten Sie die neuen Vorschriften der Fahrzeughersteller! Vorteile für den Anwender: Ganzjahreseinsatz, Sehr gute Motorsauberkeit, Hohe Motorlebensdauer, Lange Öllebensdauer, Besserer Schutz vor Leckagen Artikelnummer: MX1547 SAE 15W-40

Suchmaschinenoptimierung bzw. SEO (Search Engine Optimization) ist ein essentieller Teil einer jeden guten Marketing-Strategie.

THE EFFECT: Lead compounds are added to the fuel in order to prevent engine pinking and valve damage. Older cars therefore have to run on leaded fuel some or all the time. THE ADVANTAGES AT A GLANCE: - Forms a protective layer on the valve heads and valve seats - Protects outlet valves against wear - Works against deposits on valves and sparking plugs - Protects the environment by lead-free operation ERC Lead Substitute is designed for regular application and for all grades of unleaded petrol. Dosing 1:1000/concentrate (e.g. content of 250ml-dosing bottle is sufficient for 250 liters petrol fuel).